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Huevon sin Vida
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Japón ha logrado un hito notable en sus esfuerzos de modernización militar al convertir el buque de guerra Kaga en el primer portaaviones completo del país desde la Segunda Guerra...
Actualmente, al hablar de militarización pensamos automáticamente en países como Rusia, Estados Unidos, Corea del Norte y, sobre todo, China. El gigante asiático está invirtiendo muchísimo dinero para modernizar varias alas de su brazo militar, tanto es así que está poniendo a punto su nuevo portaaviones Fujian, recientemente se ha descubierto un helicóptero pesado y también están empezando las maniobras con sus cazas furtivos J-35.
Japón es otra potencia que se ha puesto manos a la obra en esos de modernizar sus fuerzas, y a China no le gusta nada. El nuevo motivo de la discordia es el portaaviones Kaga.
La militarización de Japón. Hace no tanto, Japón fue una de las mayores potencias militares. Sin embargo, debido a sus actos durante la Segunda Guerra Mundial, el 2 de mayo de 1947 se aprobó el Artículo 9 de la Constitución de Japón. Se trata de una cláusula que prohíbe que el país ejecute actos bélicos, renunciando a la resolución de disputas internacionales a través del uso de la fuerza.
Esto implica que Japón no mantiene fuerzas armas con potencial bélico, pero hay algo que puede ser una contradicción, ya que sí se pueden mantener fuerzas defensivas, el llamado Jietai o ‘Fuerzas de Autodefensa de Japón’. Durante décadas, el país destinaba el 1% de su PIB al mantenimiento de esas fuerzas, pero el año pasado dobló su apuesta. Eso significa que, hasta el 2027, Japón invertirá unos 271.000 millones de euros a razón de 63.000 millones de euros al año.
EL "KAGA"
Este esfuerzo está lejos tanto de los 711.000 millones de euros anuales que invierte Estados Unidos o de los 207.000 millones anuales de China, pero es una cantidad importante que se está viendo traducida en movimientos como el de la reformulación del Kaga. El JS Kaga es un barco portahelicópteros que entró en servicio en 2017 y tiene armamento propio, así como capacidad para 14 helicópteros que pueden despegar y aterrizar o 28 aviones en carga.
Sin embargo, debido a ese renovado afán defensivo, Japón está realizando cambios en el Kaga. Ha pasado de portahelicópteros a portaaviones, siendo el primero en posesión del país desde la Segunda Guerra Mundial. No tiene un sistema electromagnético ni una rampa de esquí como otros portaaviones, pero como es capaz de albergar aviones, en el plan japonés está la adquisición de cazas furtivos F-35 Lightning II con capacidad de despegue en vertical. Además, se ha reforzado el pavimento con un revestimiento especial para soportar el enorme calor de las turbinas de estos cazas.
A China no le gusta. Ese cambio de propósito se incluyó en los nuevos presupuestos de defensa aprobados por el primer ministro Shinzo Abe en 2019, con fuentes apuntando que Japón pretendía adquirir variantes del F-35B en varios años. Y, en un periodo de continuas tensiones territoriales en la zona, a China es algo que no le ha hecho gracia.
El Kaga original fue un acorazado convertido en portaaviones que participó en el ataque a Pearl Harbor, pero que también participó en la segunda guerra Sino-Japonesa unos años antes, que es lo que importa al gobierno chino. Como leemos en SCMP, Wu Qian, portavoz del Ministerio de Defensa de China, criticó el nombre en su momento:
«No entiendo por qué los japoneses siempre prefieren usar los nombres que usaron durante la Segunda Guerra Mundial. ¿Es porque no quieren romper con la historia del militarismo o porque son deliberadamente provocativos para herir los sentimientos de los pueblos de los países que fueron víctimas?»
DEFENSA PROPIA
Evidentemente, más allá del nombre, también preocupan las intenciones japonesas con esta nueva militarización, pero desde Japón se ha quitado hierro al asunto. Desde el Gobierno se incide en que estas operaciones responden al mínimo necesario para seguir garantizando la seguridad y que los F-35B no se desplegarán a tiempo completo en el portaaviones, por lo que no se podría considerar un portaaviones de ataque.
Además, desde otras instituciones se apunta a que el nombre responde simplemente a la tradición de bautizarlos con lugares y características con importancia en la religión sintoísta. No responden a nombres de la era imperial y afirmar eso es un «ejercicio de imaginación descabellada sobre el nacionalismo japonés».
Lo que a China tampoco le hará gracia es que, en 2019, Trump elogiara la decisión del gobierno japonés tanto en lo que a la modernización del barco se refiere como a la compra de los cazas F-35 norteamericanos. Sin embargo, esas críticas no vinieron sólo por parte de china, ya que partidos japoneses moderados como Komeito exigieron al gobierno una explicación convincente sobre la decisión de renovar barcos como el Kaga o el Izumo. (por Alejandro Alcoles-Xataka-Hunini)
OJO......
El capitán de navío Rodrigo Pérez de la Armada de Chile efectuó una visita al portaaviones JS Kaga (DDH-184) de la Fuerza Marítima de Autodefensa del Japón (Jmsdf) en el marco de la XXVII versión del Seminario de Academias Navales del Indo Pacífico (Ipcns) desarrollado por esa institución nipona.
Los representantes de los países que participaron en ese encuentro, que como publicó Infodefensa.com se desarrolló del 13 al 17 de febrero, recorrieron la unidad que es clasificada oficialmente como destructor portahelicópteros y que fue modificada en el astillero Kure de Japan Marine United para operar con aviones de combate Lockheed Martin F-35B Lightning II.
El JS Kaga (DDH-184) y su gemelo el JS Izumo (DDH-183) son los buques de mayor desplazamiento de la Jmsdf. El Kaga fue puesto en grada en octubre de 2013, lanzado al mar en agosto de 2015 y comisionado en marzo de 2017. A finales de 2018, Japón decidió transformar ambas unidades, modificándolos para operar aviones de despegue corto y aterrizaje vertical.
Esta unidad tiene 248 m de eslora, 37,5 m de manga, un calado de 7,5 m y desplaza 27.000 toneladas a plena carga. Cuenta con cuatro turbinas de gas General Electric LM2500 con una potencia de 112.000 hp y una velocidad de 30 nudos. Tiene capacidad para helicópteros antisubmarinos, de búsqueda y rescate y aeronaves F-35B Lightning II.
Ambos buques de la clase Izumo fueron modicados en su proa y recibieron refuerzos estructurales, un revestimiento resistente al calor en su cubierta de vuelo, un nuevo sistema de iluminación e incorporaron el sistema conjunto de precisión de aproximación y aterrizaje (Jpals) para operar el F-35B Lightning II.
www.infodefensa.com
Actualmente, al hablar de militarización pensamos automáticamente en países como Rusia, Estados Unidos, Corea del Norte y, sobre todo, China. El gigante asiático está invirtiendo muchísimo dinero para modernizar varias alas de su brazo militar, tanto es así que está poniendo a punto su nuevo portaaviones Fujian, recientemente se ha descubierto un helicóptero pesado y también están empezando las maniobras con sus cazas furtivos J-35.
Japón es otra potencia que se ha puesto manos a la obra en esos de modernizar sus fuerzas, y a China no le gusta nada. El nuevo motivo de la discordia es el portaaviones Kaga.
La militarización de Japón. Hace no tanto, Japón fue una de las mayores potencias militares. Sin embargo, debido a sus actos durante la Segunda Guerra Mundial, el 2 de mayo de 1947 se aprobó el Artículo 9 de la Constitución de Japón. Se trata de una cláusula que prohíbe que el país ejecute actos bélicos, renunciando a la resolución de disputas internacionales a través del uso de la fuerza.
Esto implica que Japón no mantiene fuerzas armas con potencial bélico, pero hay algo que puede ser una contradicción, ya que sí se pueden mantener fuerzas defensivas, el llamado Jietai o ‘Fuerzas de Autodefensa de Japón’. Durante décadas, el país destinaba el 1% de su PIB al mantenimiento de esas fuerzas, pero el año pasado dobló su apuesta. Eso significa que, hasta el 2027, Japón invertirá unos 271.000 millones de euros a razón de 63.000 millones de euros al año.
EL "KAGA"
Este esfuerzo está lejos tanto de los 711.000 millones de euros anuales que invierte Estados Unidos o de los 207.000 millones anuales de China, pero es una cantidad importante que se está viendo traducida en movimientos como el de la reformulación del Kaga. El JS Kaga es un barco portahelicópteros que entró en servicio en 2017 y tiene armamento propio, así como capacidad para 14 helicópteros que pueden despegar y aterrizar o 28 aviones en carga.
Sin embargo, debido a ese renovado afán defensivo, Japón está realizando cambios en el Kaga. Ha pasado de portahelicópteros a portaaviones, siendo el primero en posesión del país desde la Segunda Guerra Mundial. No tiene un sistema electromagnético ni una rampa de esquí como otros portaaviones, pero como es capaz de albergar aviones, en el plan japonés está la adquisición de cazas furtivos F-35 Lightning II con capacidad de despegue en vertical. Además, se ha reforzado el pavimento con un revestimiento especial para soportar el enorme calor de las turbinas de estos cazas.
A China no le gusta. Ese cambio de propósito se incluyó en los nuevos presupuestos de defensa aprobados por el primer ministro Shinzo Abe en 2019, con fuentes apuntando que Japón pretendía adquirir variantes del F-35B en varios años. Y, en un periodo de continuas tensiones territoriales en la zona, a China es algo que no le ha hecho gracia.
El Kaga original fue un acorazado convertido en portaaviones que participó en el ataque a Pearl Harbor, pero que también participó en la segunda guerra Sino-Japonesa unos años antes, que es lo que importa al gobierno chino. Como leemos en SCMP, Wu Qian, portavoz del Ministerio de Defensa de China, criticó el nombre en su momento:
«No entiendo por qué los japoneses siempre prefieren usar los nombres que usaron durante la Segunda Guerra Mundial. ¿Es porque no quieren romper con la historia del militarismo o porque son deliberadamente provocativos para herir los sentimientos de los pueblos de los países que fueron víctimas?»
DEFENSA PROPIA
Evidentemente, más allá del nombre, también preocupan las intenciones japonesas con esta nueva militarización, pero desde Japón se ha quitado hierro al asunto. Desde el Gobierno se incide en que estas operaciones responden al mínimo necesario para seguir garantizando la seguridad y que los F-35B no se desplegarán a tiempo completo en el portaaviones, por lo que no se podría considerar un portaaviones de ataque.
Además, desde otras instituciones se apunta a que el nombre responde simplemente a la tradición de bautizarlos con lugares y características con importancia en la religión sintoísta. No responden a nombres de la era imperial y afirmar eso es un «ejercicio de imaginación descabellada sobre el nacionalismo japonés».
Lo que a China tampoco le hará gracia es que, en 2019, Trump elogiara la decisión del gobierno japonés tanto en lo que a la modernización del barco se refiere como a la compra de los cazas F-35 norteamericanos. Sin embargo, esas críticas no vinieron sólo por parte de china, ya que partidos japoneses moderados como Komeito exigieron al gobierno una explicación convincente sobre la decisión de renovar barcos como el Kaga o el Izumo. (por Alejandro Alcoles-Xataka-Hunini)
OJO......
La Armada de Chile conoce el portaaviones Kaga de la Fuerza Marítima de Autodefensa del Japón
La Armada de Chile conoce el portaaviones Kaga de la Fuerza Marítima de Autodefensa del Japón
El buque fue construido originalmente como un destructor portahelicópteros y fue modificado para operar el F-35B Lightning IIEl capitán de navío Rodrigo Pérez de la Armada de Chile efectuó una visita al portaaviones JS Kaga (DDH-184) de la Fuerza Marítima de Autodefensa del Japón (Jmsdf) en el marco de la XXVII versión del Seminario de Academias Navales del Indo Pacífico (Ipcns) desarrollado por esa institución nipona.
Los representantes de los países que participaron en ese encuentro, que como publicó Infodefensa.com se desarrolló del 13 al 17 de febrero, recorrieron la unidad que es clasificada oficialmente como destructor portahelicópteros y que fue modificada en el astillero Kure de Japan Marine United para operar con aviones de combate Lockheed Martin F-35B Lightning II.
El JS Kaga (DDH-184) y su gemelo el JS Izumo (DDH-183) son los buques de mayor desplazamiento de la Jmsdf. El Kaga fue puesto en grada en octubre de 2013, lanzado al mar en agosto de 2015 y comisionado en marzo de 2017. A finales de 2018, Japón decidió transformar ambas unidades, modificándolos para operar aviones de despegue corto y aterrizaje vertical.
Esta unidad tiene 248 m de eslora, 37,5 m de manga, un calado de 7,5 m y desplaza 27.000 toneladas a plena carga. Cuenta con cuatro turbinas de gas General Electric LM2500 con una potencia de 112.000 hp y una velocidad de 30 nudos. Tiene capacidad para helicópteros antisubmarinos, de búsqueda y rescate y aeronaves F-35B Lightning II.
Ambos buques de la clase Izumo fueron modicados en su proa y recibieron refuerzos estructurales, un revestimiento resistente al calor en su cubierta de vuelo, un nuevo sistema de iluminación e incorporaron el sistema conjunto de precisión de aproximación y aterrizaje (Jpals) para operar el F-35B Lightning II.
La Armada de Chile conoce el portaaviones Kaga de la Fuerza Marítima de Autodefensa del Japón
El capitán de navío Rodrigo Pérez de la Armada de Chile efectuó una visita al portaaviones JS Kaga (DDH-184) de la Fuerza Marítima de Autodefensa del Japón (Jmsdf) en el marco de la XXVII ve ...
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